Joopiesplace

Normaal gesproken zou ik met de motor gaan, dit keer maar eens ervoor gekozen om met de auto te gaan. We zijn naar een appartement gegaan waar ik vaker ben geweest in de Vulkaan Eifel (Rijnland). De Golf heeft zijn eigen prima gehouden, tuning is top, nieuwe aandrijfassen waren een genot. Wel zijn de motorsteunen nu echt aan hun eind en zouden een set nieuwe remmen wel erg fijn zijn, evenals een wat strakker sturend onderstel. Maar goed, dat zijn wensen die wel komen tzt, eerst APK binnenkort.

De eerste dag gelijk goed begonnen, eerst naar Bad Münstereifel en ’s middags onderweg naar het appartement ineens een hoop getril en gebonk en na een tik was de band direct leeg:
…

Lees Meer Lees Meer

Voordat ik begin over de nieuwe aandrijfassen, eerst van de week de kaarten van de deur- en achterpanelen eruit gehaald van een reserveset die wij hadden liggen. Bekleding gaat hier altijd van hangen en doet echt afbreuk aan de auto. Omdat ik toch naar Zwolle moest kon ik deze daardoor direct afgeven bij Lukkien Autobekleding in Apeldoorn.

Eerst voorzichtig de gesmolten plastic tabs wegslijpen met een Dremel:

Bij mijn deurpanelen is het dadelijk van belang dat dit ook netjes gebeurd zodat de kaarten weer vasteglijmd kunnen worden.

En de stapel compleet:

Door naar Zwolle, waar een set assen op mij lagen te wachten:
…

Lees Meer Lees Meer

Nou, na alle interieurverlichting en andere elektronica upgrades en reparaties was er nog een ding die hoog op mijn wensenlijst stond, namelijk het aansluiten van de mistlampen in de Highline koplampen. Ik heb namelijk mijn origineel xenon koplampen (die gaar, stuk, oud en kostbaar zijn) geruild voor Highline koplampen. Schakelaar had ik al geplaatst, die hadden wij zo liggen, nu nog wat bedrading plaatsen.

Schema’s had ik gelukkig, dat uitgezocht en om het mij makkelijk te maken een set van Kufatec besteld:

Origineel relaisvoetje en de juiste kabelkleuren:

Misschien iets neurotisch maar daar houd ik van. …

Lees Meer Lees Meer

Vanochtend even verder met de Golf, leuke optie erin gemaakt met de welbekende Passat W8 verlichting en de kofferbakverlichting weer werkend gemaakt. Die had ik laatst werkend door de bedrading te repareren maar nu was de schakelaar ermee gestopt. Dus kofferklep weer open gemaakt en die vervangen:
…

Lees Meer Lees Meer

Maar weer eens een update over de Golf, nu een weekje vakantie dan kan ik op mijn gemak weer wat dingen beetpakken. Vrijdag met een kameraad even de aandrijfassen en thermostaat wisselen, vooral die eerste zijn aardig aan bonken inmiddels.

Nog even een foto van het achterwiel voor de nieuwe achterasbussen:

En na: …

Lees Meer Lees Meer

De achterasbussen van de Golf hadden speling, dat wist ik, met de APK geen afkeurpunt kennelijk, prima. Alleen met een week of 2 geleden over van die grasstenen langs de weg gereden met binnendoor rijden, waren de laatste stukjes rubber er toch echt wel uit inmiddels.
Dus een afspraak gemaakt bij JB Autoservice (bekende uit de VAG wereld) om die daar vandaag te laten vervangen. En ik ben erg blij dat ik dat niet zelf heb gedaan!

Jos zijn 2 racers stonden mooi in de hoek:

…

Lees Meer Lees Meer

Van het weekend weer eens naar vrienden in Zwolle afgereisd om wat sloperijen te bezoeken en om weer eens gezellig samen te klussen en te doen. Dus lekker vroeg uit de veren en onderweg:

Eerst naar De Mars in Zwolle waar we al een hoop clipjes, schroefjes en klein grut hebben kunnen scoren. Maar ook een afdekkap in de kofferbak, de linkse waar de ehbo set en de gevarendriehoek achter hoort. En het ruitenwissermechanisme gescoord. …

Lees Meer Lees Meer

Na gisteren vandaag maar verder gegaan met de laatste dingen afwerken van de Golf, allereerst de storing in de verlichting maar ook nog even de kofferbak uitsoppen. Kennis had de achterklep gepolijst zonder de klep goed dicht te doen, dus die rommel zat overal. Best wel wat uren mee zoet geweest…

De verlichting van de zonnekleppen werken weer, daar ben ik vanochtend maar aan begonnen:

En toen waar ik al bang voor was, de kabelboom naar de achterklep:

Bij de Ignis al eens een zelfde probleem gehad, alleen dat bleef toen beperkt tot een enkele draad. Hier was nog 1 draad niet beschadigd of door, of gebroken soldering… …

Lees Meer Lees Meer

Vandaag begonnen aan het interieur van de Golf, even alles schoonmaken en begonnen met alles naar mijn zin te maken. De geur die in de auto hing was niet best, gelukkig nooit in gerookt, maar ik heb er ook een hekel aan om in andermans vuil te zitten.

Dus eerst moesten deze dingen eraan geloven:

Om daarna heel de auto in de spuiten (bekleding, matten, hemel) met pure azijn. Door dit te vernevelen haal je geurtjes uit een auto. Truc die ik geleerd heb bij de Volvo waar ik gewerkt heb:

Ramen op een kiertje in de parkeergarage en lekker laten luchten en schoon laten trekken. …

Lees Meer Lees Meer

Eerst maar eens een filmpje van de stock uitlaat van de Golf:

Lekker beschaafd, maar vanwege de tuning en daarmee meer uitlaatgassnelheid (2,3 bar absolute druk vs 2,05 bar stock) is de kat een behoorlijke restrictie, daardoor bouw je dus veel meer uitlaatgasdruk op dan goed is voor de turbo. Omdat dit een Euro 3 diesel is van 2003 hoeft die er niet onder te zitten voor de APK. Dus eronderuit met dat ding! …

Lees Meer Lees Meer