Archief van
Auteur: Johan

Inregelen vloerverwarming

Inregelen vloerverwarming

In navolging van de vorige berichten over het verbeteren van mijn vloerverwarmingsinstallatie hier nog even een laatste update over het inregelen ervan.

Even resumé de onderstaande 2 berichten:
Warmte installatie
Het verhaal van de warmte installatie

Na dus aanhoudende ‘problemen’ van een oncomfortabel binnenklimaat en een hoog verbruik ben ik hier 3 seizoenen geleden mee begonnen om dit zelf beter voor elkaar te krijgen. het hoge elektrische verbruik was vanwege een pomp en klep die niet geschakeld waren en de warmte kwam door de inregeling en snelheden die niet klopten.

Toeval wilt zijn dat ik afgelopen jaar de overstap van elektro naar klimaattechniek heb gedaan en daarnaast nu ook een opleiding KLI-A aan het afronden ben. Zodoende beschik ik dus over veel meer kennis van het systeem en de werking ervan.

De eerste stap die ik genomen heb ik het vergroten van de delta T, oftewel het temperatuurverschil van het systeem. Dit was erg klein door een vele te hoge snelheid van de pomp, hierdoor krijgt het water geen kans de warmte af te geven in de vloer. Deze heb ik door de snelheid te verlagen terug gebracht naar 5 graden, dit omdat het een LTV systeem is (lage temperatuur verwarming). Hierna heb ik in eerste instantie de vloer op gevoel ingeregeld met de verdeelkleppen:

Lees Meer Lees Meer

Telefoonhouder Golf 4

Telefoonhouder Golf 4

Al een tijdje ben ik aan het kijken naar een oplossing voor een telefoonhouder. Nu zijn er diverse opties maar geen een waar ik blij van word. Een is een Kuda console langs de middenconsole, duur, onhandig en zit in de weg, een Brodit clip over je ventilatiepaneel welke naast kostbaar ook erg groot en lomp is en je dan weer een relatief dure houder nodig hebt van Brodit, of een houder voor op je ventilatieroosters. En laat dat nu ook niks zijn, dat is de reden dat ik mijn paneel heb vervangen omdat een rooster lam en beschadigd was.

Dus wat dan? Nu heb ik die mooie dummy knoppen in dat paneel zitten en leek het mij wel een idee om daar wat mee te gaan doen. Dus bij onze vrienden in China de volgende set besteld:

Een zwaartekracht houder voor gemakkelijk je telefoon in te kunnen hangen en een base mount.

Eerste versie om te proberen was deze combinatie:

Lees Meer Lees Meer

Onderdelen verzamelen

Onderdelen verzamelen

Gister weer een mooie dag gehad, halve land doorgecrost voor onderdelen. Eerst richting Rotterdam, V6 lippen opgehaald, nette en gangbare brackets voor de remmen achter en daar mijn stuurpomp laten vervangen voor een geteste 2e hands bij een VW sloper en onderdelen handelaar omdat de mijne nogal wat bijgeluiden maakte.

Resultaat van een dag:


Lees Meer Lees Meer

Comfort module Golf

Comfort module Golf

Een welbekende en voor mij een must have optie voor de Golf is wederom een Passat optie, een comfort knipperlicht. Hier is een retrofitkit voor die het leven een stuk makkelijker maakt (onderdeelnummer 000998229A / 000-998-229-A):


Daarnaast had ik bij de dealer een nieuw expansievaatje gehaald:

Lees Meer Lees Meer

Ede-Wageningen

Ede-Wageningen

Toch nog even erop uit geweest met de BMW, best lekker even je gedachten verzetten en even een rondje maken. Rond de 10 graden was het gister en dat is prima op de BMW. Wel de thermovoering in de broek gestoken, maar met de borst zit ik enorm uit de wind, sterker nog, ik had de luchtritsen nog open staan van de jas.

NMaar goed, even naar Ede geweest, kleine stukje binnendoor langs Grave de A50 op richting Ede om via Renkum even de snelweg af te gaan. Daar even een bakkie gedaan, wat gegeten en via Wageningen pontje over richting Elst:

Rondje Betuwe

Rondje Betuwe

Een van de laatste grote ritten voor dit jaar, een rondje door de Betuwe. Het was er gister mooi weer voor dus van de mogelijkheid gebruik gemaakt om er even lekker uit te gaan.

De dag begonnen met een dubbele Espresso en wat vers 98 octaan sap voor de BMW:

Lees Meer Lees Meer

Weekend Vulkaan Eifel

Weekend Vulkaan Eifel

Normaal gesproken zou ik met de motor gaan, dit keer maar eens ervoor gekozen om met de auto te gaan. We zijn naar een appartement gegaan waar ik vaker ben geweest in de Vulkaan Eifel (Rijnland). De Golf heeft zijn eigen prima gehouden, tuning is top, nieuwe aandrijfassen waren een genot. Wel zijn de motorsteunen nu echt aan hun eind en zouden een set nieuwe remmen wel erg fijn zijn, evenals een wat strakker sturend onderstel. Maar goed, dat zijn wensen die wel komen tzt, eerst APK binnenkort.

De eerste dag gelijk goed begonnen, eerst naar Bad Münstereifel en ’s middags onderweg naar het appartement ineens een hoop getril en gebonk en na een tik was de band direct leeg:

Lees Meer Lees Meer

Nieuwe aandrijfassen

Nieuwe aandrijfassen

Voordat ik begin over de nieuwe aandrijfassen, eerst van de week de kaarten van de deur- en achterpanelen eruit gehaald van een reserveset die wij hadden liggen. Bekleding gaat hier altijd van hangen en doet echt afbreuk aan de auto. Omdat ik toch naar Zwolle moest kon ik deze daardoor direct afgeven bij Lukkien Autobekleding in Apeldoorn.

Eerst voorzichtig de gesmolten plastic tabs wegslijpen met een Dremel:

Bij mijn deurpanelen is het dadelijk van belang dat dit ook netjes gebeurd zodat de kaarten weer vasteglijmd kunnen worden.

En de stapel compleet:

Door naar Zwolle, waar een set assen op mij lagen te wachten:

Lees Meer Lees Meer

Mistlampen aangesloten

Mistlampen aangesloten

Nou, na alle interieurverlichting en andere elektronica upgrades en reparaties was er nog een ding die hoog op mijn wensenlijst stond, namelijk het aansluiten van de mistlampen in de Highline koplampen. Ik heb namelijk mijn origineel xenon koplampen (die gaar, stuk, oud en kostbaar zijn) geruild voor Highline koplampen. Schakelaar had ik al geplaatst, die hadden wij zo liggen, nu nog wat bedrading plaatsen.

Schema’s had ik gelukkig, dat uitgezocht en om het mij makkelijk te maken een set van Kufatec besteld:

Origineel relaisvoetje en de juiste kabelkleuren:

Misschien iets neurotisch maar daar houd ik van.

Lees Meer Lees Meer