Joopiesplace

Vandaag de Gixxer wezen ophalen nadat ie klaar was na wat reparaties en nieuwe remmen. Deze waren nodig aan revisie en vernieuwing toe dus zodoende had ik laatst al een set schijven opgehaald, waarvan een set zgan is. En voor de rest lag deze stapel klaar:

Revisiesetje voor de remklauw achter was helaas pas afgelopen week binnen dus daar hebben we ook nog even op moeten wachten. Maar dit zit er nu allemaal onder:

Duidelijk is ook te zien wat 1,5 jaar woon-werk verkeer met je remmen doet, ondanks dat ik nooit met pekel rij: …

Lees Meer Lees Meer

Niet heel veel nieuws de laatste tijd, maar wel weer wat updates voor de motor. Remmen waren bij de laatste beurt vrij ver versleten, schijven waren al niet heel best meer met een lichte trilling, klauwen mochten wel eens opgefrist worden. Idee was dat ik er nog wel een 5000km mee kon rijden, maar na een Luxemburg ritje en nog een weekendje rijden waren ze wel ver op, dus tijd voor een revisie. Zodoende niet lang geleden via via twee sets remschijven opgehaald, een gebruikte maar goede set (liggen bovenop op de foto) en een vrij kort gebruikte set, paar sessies oud. Scheelt een bak geld met nieuw.

Dus die vandaag even langs gebracht en even gekeken naar de bestelde spullen die klaar lagen:

– HEL staalomvlochten remleidingen
– Brembo gesinterde remblokken voor (2x)
– Brembo remblokken achter
– Moto-Master remschijf achter
– Revisiekit voor + achter en nieuwe o ringen

Dan kan die er weer even tegenaan!

Het was inmiddels tijd voor de 60dkm beurt, nieuw voorbandje, ketting spannen en wat kleine dingen, weinig spannends.

Woensdag weggebracht, vandaag opgehaald en gelijk de eerste 100 kilometers weer gemaakt. Vergelijk is niet helemaal eerlijk met een vierkante en zwaar versleten tour sport voorband, maar wat een genot die S22! Het gevoel in je stuur/de feedback, het vertrouwen, met snelle lastwissels dat ie niet overstapt of reageert op een lijn in de weg. En dan zijn ze niet eens écht op temperatuur gekomen. Heel verschil met een setje sport tour banden… Nu is dat ook niet echt een eerlijk vergelijk aangezien die behoorlijk op waren en zo vierkant dat ze rechtop bleven staan. Maar ik ben er erg blij mee.

Over 5dkm (wss Juni) terug voor nieuwe remmen rondom, die komen er ook aan. Schijven rondom, nieuwe remblokken (Brembo gesinterd), direct nieuwe remleidingen, etc. Alles weer even fris en nieuw. En dan eind dit jaar of begin volgend jaar een nieuwe kettingset, en dan ga ik na bijna 10 jaar afscheid nemen van Bridgestone. Eerste ervaringen met de Dunlop Sportmaxx 3 MK3 is zeer positief, en die zijn wat minder extreem dan de S22. Dus tegen die tijd maar eens de overstap wagen.